Bei der Restauration eines alten Bulli´s beschäftigt man sich oft mit verschiedenen Baugruppen.

 

Sei es die Karosserie, das Interieur oder die Elektrik.

Für nahezu jeden Einsatzzweck gibt es mittlerweile Reparaturbleche, neue Stoffbezüge oder nachgefertigte Kabelbäume.

 

Aber hat sich schon einmal jemand ins Detail mit der Aufstelldachmechanik beschäftigt?

 

Im Laufe der Restauration meines „VW T2b Westfalia“ habe ich die rostige und verschlissene Aufrichtdachmechanik genauer betrachtet. Meinen Feststellungen zufolge gleicht die originale Lösung von Westfalia eher einer provisorischen Not Idee, als einer durchdachten Konstruktion.

 

Bei der originalen Lösung reibt ein 4mm schmaler Flachstahl auf einem 1,5mm dünnen Metallröhrchen. Es ist also keine Seltenheit, dass sich bei dieser Materialschlacht das Rohr der Aufrichtstange einreibt und Schäden verursacht. Sobald sich das Gestänge einmal durch die Querstange gefressen hat, ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis der Totalausfall eintritt. Die Mechanik ist ab diesem Moment nicht mehr zentriert, kann sich verkanten und beim Betätigen verbiegen.

 

Ich habe eine Konstruktion entwickelt, welche das Reiben nachhaltig verhindert und sich somit die Lebensdauer der Mechanik um ein Vielfaches erhöht.

Meine Lösung ist simpel. Zum Einsatz kommen wartungsarme Kugellager, welche mit einer Lagerbock-Konstruktion in die originale Mechanik verbaut werden.

 

Bei dieser Umrüstung bleibt die originale Optik erhalten und das Dachzelt spannt sich wieder wie am ersten Tag der Werksauslieferung.

 

Die Umbausätze werden als „do it yourself“ Pakete angeboten und können von jeden der handwerklich geschickt ist sowie eine Schrauber Ausrüstung besitzt selbst verbaut werden.

Eine Umbauanleitung findet man auch im Vorfeld online auf meiner Internetseite, um sich hierzu ausreichend informieren zu können.

 

Vorteile dieser Umrüstung:

- kein Abrieb mehr an der Aufrichtstange

- leichteres Aufstellen des Daches

- original Optik bleibt erhalten

- der Zeltstoff spannt sich wieder, wie am ersten Tag

 

Da die Ersatzteilbeschaffung bei einer solchen Dachmechanik ohnehin sehr knapp ist, spezialisierte ich mich auf diese und fertigte neben den Umrüstkits auch Seilzüge bis hin zur kompletten Aufrichtdachmechanik nach.

 

Seit kurzem habe ich mein Sortiment erweitert und biete nun auch Teile für VW T3`s an.

 

Zudem biete ich Restaurationsleistungen mit neuer Zinkbeschichtung und Umrüstung auf Lagerbock-Technik für Bestandsmechaniken an.

 

 

luftgekühlte Grüße Danny Herklotz